加工定制:是 | 品牌:东风天龙 | 车型:重型垃圾车 |
类型:压缩式垃圾车 | 外观颜色:白色 | 底盘型号:DFH1250D4 |
发动机型号:DDi75E350-60 | 罐体容积:20m?立方米 | 外形尺寸:10030*2500*3450mmmm |
排量:7500 | 额定装载质量:9570kgkg | 乘员/座位数:2 |
燃油种类:柴油 | 百公里耗油:31.7LL | 额定功率:257kWkw |
缸径x冲程:12 | 填料口尺寸:45mm | 填料口高度:35mm |
投入口宽度:45mm | 最高车速:89km/hkm/h | 产品特性:垃圾车 |
东风天龙20方压缩垃圾车 VR驾驶室350马力发动机.东风天龙国六压缩式垃圾车整体外形美观,具有很高的***,***、操作便捷。该系列垃圾车是我公司成熟成品,上装部分由密封式垃圾箱、填装器、推铲、液压传动系统和电气控制系统组成。整车为全封闭型,采用电气液一体化技术,借助机、电、液联合自动控制系统,通过垃圾箱、填装器和推铲等***装置,实现垃圾倒入、压碎或压扁、***装填,把垃圾挤入车厢并压实和推卸。压缩过程中的污水全部进入污水厢,解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。
产品结构介绍
A、箱体结构 垃圾箱采用***梁和高强度钢板焊接而成牢固的框架结构,侧面采用纵向无拼焊工艺的整板制作,侧板上下***梁与侧板整体成型,采用***设备冷弯成型,大R角成型,提高了刚性,侧板纵向无焊缝,有效避免了传统拼焊工艺长时间使用造成的焊缝疲劳失效等缺陷,顶面为圆弧曲面,箱体底板与箱体侧板采用***的拼焊工艺,避免了传统焊接工艺长期使用造成箱体漏水的现象,箱体前下部设置有大容量污水收集箱,提高了车辆污水储存能力,整体箱体外形美观,重量轻,受力好,不易变形。
B、推铲总成 推铲由矩形钢管骨架和折弯板焊接构成,推铲两侧及顶部安装有可调节的密封条,确保推铲与箱体间隙,不仅结构轻巧,又能使垃圾均匀分布,卸料干净***。
C、填装器总成 主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成,填装器滑道采用高强度的***材料冷弯成型,下部弧形板采用高强度***材料制作成型,弧形板上加工有漏水口,便于填装器内部污水流入下部污水储存箱,避免运输过程中污水撒漏,填装器下部设置有大容量污水储存箱,污水箱两个有大口径污水排放口;滑板两侧采用整体尼龙滑块,具有自润滑性,稳定性高,***性能更好;刮板受力部位采用局部***处理,结构牢固,重量轻。
D、翻转机构采用折弯材料和型材拼焊而成,结构牢固,外形美观。
E、油缸支座,垃圾桶提升购件,卡桶导向板,连杆支座等受力部位采用铸钢件整体铸造成型,结构牢固,不易断裂。
液压传动系统介绍
A、液压油缸采用国内***品牌-厦门银华/烟台未来品牌,国内主流环卫车油缸供应商,油缸所有密封件采用英国进口HALLITE品牌,确保油缸使用寿命。
B、液压油泵采用合肥长源/合肥皖液生产的铝合金齿轮泵,***,可靠性高。
C、多路换向阀采用湖南鸿辉多路阀,***。
D、液压管路采用国内***品牌,钢管为徐州***通,软管为广州天河。
电气控制系统介绍
系统采用模块化设计思路搭建,主要由控制箱总成、前操作CAN总线按键盘、后操作按键盒组、接近开关传感器、车体线束五部分组成,各部件之间通过航空插件,汽车级防水插件等连接器相互对接。集成化高,系统简练,安装方便,接线简单,简化系统,防护等级高,耐水,***,IP67防护等级,9~36VDC宽工作电压范围,单个按键寿命100万次以上,已在工程机械、环卫机械业内***应用,可靠性高,***,具有背光功能,方便夜晚作业,美观大方。
上装线束采用一体化设计,可靠性高,安装、布线方便,汽车、工程机械线束***制造商生产,垃圾压缩车***导通检测台,正确率***,满足QC/T29106-2014汽车线束标准,各接头功能标识明显,防错,安装方便。