价 格
订货量
￥37.7万
1 - 4
￥37.6万
价格为商家提供的参考价，请通过"获取最低报价"
获得您最满意的心理价位~
≥5
| 加工定制：是 | 品牌：东风 | 车型：车厢可卸式垃圾车 |
| 类型：车厢可卸式垃圾车 | 货号：- | 外观颜色：白色 |
| 底盘型号：DFH1250D4 | 发动机型号：DDi75E300-60 | 罐体容积：20立方米 |
| 外形尺寸：8300*2500*3150mm | 排量：7500 | 额定装载质量：13570kg |
| 乘员/座位数：2 | 燃油种类：柴油 | 百公里耗油：31.3L |
| 额定功率：257kw | 缸径x冲程：- | 填料口尺寸：-mm |
| 填料口高度：-mm | 投入口宽度：-mm | 最高车速：89km/h |
| 是否跨境货源：否 |
公司简介：
湖北楚胜汽车有限公司是一家具有自主研发能力的重点专用汽车制造企业，其前身为厦工楚胜（湖北）专用汽车制造有限公司，公司始建于2002年9月。 2018年12月底，中车城市交通有限公司旗下的***汽车有限公司重组新公司，更名为湖北楚胜汽车有限公司。公司坐落在“炎帝神农故里”、“ 编钟古乐之乡”、“中国专用汽车之都”的随州国家高新技术产业园区，是湖北省高新技术企业。公司占地总面积70万平米，建筑面积22万平米。现有员工近1000人，其中从事专业技术研发人员60人，具有一支技术力量雄厚的研发团队，获得国家专利30余项。道路清障车、环卫压缩垃圾车、路面清扫车、消防车、环保型渣土车、高空作业车、压力容器及各种自卸车和半挂车等七大系列近500个品种。
国六东风天龙后双桥车厢可卸式垃圾车 压缩垃圾站配套垃圾车.车厢可卸式垃圾车是我公司根据市场及客户的需求开发的一种环卫专用车辆，专门用于运转城市中的厢装的生活垃圾。整车性能稳定可靠，垃圾厢钩装、钩卸操作安全省力，自卸垃圾轻便快捷，整车所配厢密封性好，能消除二次污染，完全符合城市环保要求。
工作原理：
1、垃圾箱的钩装，钩卸：油缸活塞杆伸出，拉臂钩向后旋转可将垃圾箱卸下，油缸活塞杆收回，拉臂钩向前转动可实现垃圾箱钩装作业。
2、垃圾箱的转运：完成垃圾箱钩装作业后，推动锁紧操作手柄至锁紧位置，完成对垃圾箱的锁紧，再进行垃圾箱转运作业。
【整车技术参数】 | |||||
总质量(kg) | 25000 | 罐体容积(m3) |
| ||
额定质量(kg) | 13570,13505 | 外形尺寸(mm) | 8300X2500X3150 | ||
整备质量(kg) | 11300 | 货厢尺寸(mm) | XX | ||
额定载客(人) |
| 准拖挂车总质量(kg) |
| ||
驾驶室准乘人数(人) | 2,3 | 鞍座载质量(kg) |
| ||
接近角/离去角(°) | 20/10 | 前悬/后悬(mm) | 1480/1120,1500/1100 | ||
轴荷(kg) | 7000/18000(二轴组) | 车速(km/h) | 89 | ||
备注： | 1、该车主要用于垃圾转运,专用装置为勾臂;2、随底盘选装驾驶室;3、该车仅选用4350+1350mm轴距底盘改装,整车外形长/前悬/轴距/后悬对应关系(mm):8300/1480(1500)/4350+1350/1120(1100);4、防护材料:Q235B碳钢,连接方式:左右侧面防护与副梁均采用焊接连接,后下部防护与车架采用焊接连接,后部防护断面尺寸(mm):120×60,后部防护离地高度(mm):470;5、ABS型号/生产厂家:3631010-C2000/东科克诺尔商用车 制动系统(十堰)有限公司,ABS 8/东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司,4460046450/威伯科汽车控制系统(中国)有限公司;6、安装带卫星定位功能的行驶记录仪,发动机型号/油耗值(L/100km)对应关系为:D6.7NS6B290/31.3,DDi75E350-60/31.7,DDi75E300-60/31.7. | ||||
【底盘技术参数】 | |||||
底盘型号 | DFH1250D4 | 底盘名称 | 载货汽车底盘 | ||
商标名称 | 东风牌 | 生产企业 | 东风商用车有限公司 | ||
轴数 | 3 | 轮胎数 | 10 | ||
轴距(mm) | 4350+1350,5350+1350,5700+1350,4600+1350 | ||||
轮胎规格 | 295/80R22.5 18PR,11.00R20 18PR | ||||
钢板弹簧片数 | 3/10,3/4,9/10 | 前轮距(mm) | 2010,2040,2070 | ||
燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1860/1860,1880/1880 | ||
排放依据标准 | GB3847-2005,GB17691-2018国Ⅵ | ||||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 发动机排量 | 发动机功率 | ||
D6.7NS6B290 DDi75E350-60 DDi75E300-60 | 东风康明斯发动机有限公司 东风商用车有限公司 东风商用车有限公司 | 6700 7500 7500 | 213 257 220 | ||
3、举升车厢卸料：将车开至垃圾场卸垃圾位置，打开车厢后门，确保拉臂锁紧装置处于锁紧位置，操纵液压系统操作多路阀手柄（或操作电控按扭）驱动油缸动作，此时垃圾箱、拉臂钩和翻转架一起转动，将车厢举至倾斜角度，卸下垃圾。操作多路阀手柄（或操作电控按扭），举升油缸回位，带动车厢回复到原位，实现垃圾自卸功能。降低了工人的劳动强度。该垃圾车的收运方式是目前广泛采用的垃圾收运方式，可以实现一车多厢，实现垃圾箱循环使用。大大降低了设备成本；其专用装置的功能均以汽车发动机为动力，通过液压机构手动或电控来实现。车辆的厢体采用优质碳钢钢板全密封焊接结构，具有强度高、重量轻、密封严、不产生二次污染等优点。
